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https://doi.org/10.24546/81009553
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81009553 (fulltext)
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631 KB
12
メタデータ
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メタデータID
81009553
アクセス権
open access
出版タイプ
Version of Record
タイトル
異なる始動時条件における舶用ディーゼル機関性能の時間変化
その他のタイトル
Temporal Change in Ship Diesel Engine Performance with Different Starting Conditions
著者
栾, 書奕 ; 段, 智久 ; 浅野, 一朗
著者名
栾, 書奕
著者ID
A1606
研究者ID
1000080314516
KUID
https://kuid-rm-web.ofc.kobe-u.ac.jp/search/detail?systemId=f5e5ca129d093523520e17560c007669
著者名
段, 智久
Dan, Tomohisa
ダン, トモヒサ
所属機関名
海事科学研究科
著者名
浅野, 一朗
収録物名
神戸大学大学院海事科学研究科紀要
Review of Graduate School of Maritime Sciences, Kobe University
巻(号)
13
ページ
9-17
出版者
神戸大学大学院海事科学研究科
刊行日
2016
公開日
2016-10-04
抄録(自由利用可)
Due to requirement for keeping clean environments, strict legislations concerning emission reduction from ships are coming into force both internationally and domestically. Thus, demanding to understand combustion and emission characteristics of ship engines are still in high interests from maritime industries and institutions. This study aims to clarify a transient performance characteristic of diesel engine, especially in an engine stating period. In this article, experiments were conducted with two different types of engine, namely four stroke and two stroke diesel engines. Engine starting condition was changed with two different cases, with/without warming up. Exhaust emissions and fuel consumption were measured in variation of engine load, 50% and 75% of rated power of each engine, respectively. The findings from experiments are: 1) specific fuel consumption and CO2 emission gradually decrease, while NOx emission tends to increase and residual O2 slightly increases with time elapsing after engine start for every test case; 2) CO emission tends to decrease with elapsing time except some test cases. Those increases are supposed to be caused by CO2 thermal dissociation at activated and higher temperature condition; 3) Therefore, brake thermal efficiency is slightly increasing with elapsed time that leads to diminish portion of incomplete fuel combustion.
カテゴリ
海事科学研究科
神戸大学大学院海事科学研究科紀要
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13号(2016)
紀要論文
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資源タイプ
departmental bulletin paper
言語
Japanese (日本語)
ISSN
2185-2804
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eISSN
2187-3232
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NCID
AA12581493
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