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https://doi.org/10.24546/81011313
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81011313 (fulltext)
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2.43 MB
9
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メタデータID
81011313
アクセス権
open access
出版タイプ
Version of Record
タイトル
密集市街地における防災性と地域性を考慮したまちづくりルールに関する研究 : 豊中市庄内地域における地区計画策定過程を通じて
その他のタイトル
Study on Town Development Rules Considering Disaster Reduction and Neighborhood Characteristics in Densely-Built Areas Process of Town Planning in Shonai Area, Toyonaka City
著者
田中, 悠介 ; 北後, 明彦 ; 樋本, 圭介 ; 近藤, 民代 ; 秋元, 康男
著者名
田中, 悠介
著者ID
A1203
研究者ID
1000030304124
KUID
https://kuid-rm-web.ofc.kobe-u.ac.jp/profile/ja.8dac6fde6d013e3c520e17560c007669.html
著者名
北後, 明彦
Hokugo, Akihiko
ホクゴ, アキヒコ
所属機関名
都市安全研究センター
著者名
樋本, 圭介
著者ID
A0962
研究者ID
1000050416400
KUID
https://kuid-rm-web.ofc.kobe-u.ac.jp/profile/ja.dfeb544492e037f4520e17560c007669.html
著者名
近藤, 民代
Kondo, Tamiyo
コンドウ, タミヨ
所属機関名
工学研究科
著者名
秋元, 康男
収録物名
神戸大学都市安全研究センター研究報告
巻(号)
14
ページ
75-82
出版者
神戸大学都市安全研究センター
刊行日
2010-03
公開日
2019-05-30
抄録
1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災では,長田区,兵庫区の密集市街地を中心に発生した火災が大きな被害をもたらした.依然として,数多くの密集市街地を抱える我が国において,密集市街地における火災に対する防災性能の向上は早急に進められなければならない課題のひとつだと言える.そこで本研究では,密集市街地におけるまちづくりルールのあり方について,大阪府豊中市庄内地域におけるケーススタディを通して,「防災性」と「地域性」の両面から検討した.防災性については,延焼遮断帯によって地区全体の防災性を高める手法を「沿道型」,一棟一棟の防災性を高めていく手法を「個別型」と名付け,現況市街地と「沿道型」「個別型」の仮想市街地について,延焼リスク評価による防災性能の比較を行った.その結果から,密集市街地において防災性を高める手法としては,道路拡幅よりも樅造変化のほうが即効性のある現実的な対策と言えた.地域性については,住民意向調査により‘‘ふつうの密集市街地”における地域性を把握した.結果としては,街並みに関しては,道路幅員に見合わない高層化をしない限り,「沿道型」についても「個別型」についても受け入れられるのではないかと考えられる.また,前面空間については,自転車に対して否定的な目が多く,植栽が最も「好ましい」要素であり,自転車があっても植栽もあると緩和されている.以上より,防災性と地域性を考慮したまちづくりルールのあり方について提案した.
In the Hanshin Awaji Great Earthquake on 17 January 1995, fires which broke out in and around Nagata and Hyogo wards caused severe damage. In Japan, there still are many dense ly-built residential areas and the fire disaster prevention ability in such areas should be improved as soon as possible. In this study, therefore, a model of town development rules is examined from the perspectives of both "disaster reduction" and "neighborhood characteristics" through a case study in Shonai area, Toyonaka, Osaka prefecture. In examining disaster reduction, authors named one of the methods to reduce disaster damage in the area using fire blocking belts as "Roadside Method" and the other to increase the disaster prevention performance of each building as "Individual Method", then compared the disaster prevention performance of the current town and two virtual towns, each using one of the two methods, by fire-spreading risk assessment. The results indicated that structural reform can be quicker and more realistic than widening roads in the enhancement of the disaster reduction performance in a densely-built area. The neighborhood characteristics of a "normal densely-built residential area" were grasped by survey on the views and wishes of the residents. The results suggested that a townscape created by either "Roadside Method" or "Individual Method" should be accepted unless the buildings are rebuilt into ones which are too high relative to road width. Regardit1g the space in front of buildings, many people found bicycle parking undesirable while planting was considered most "desirable". When combined with planting, however, bicycle parking became more acceptable. Following the above mentioned factors, a model of town development rules considering disaster reduction and neighborhood characteristics is proposed.
キーワード
密集市街地
地区計画
延焼リスク
防災性
地域性
カテゴリ
工学研究科
都市安全研究センター
神戸大学都市安全研究センター研究報告
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14号(2010-03)
紀要論文
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資源タイプ
departmental bulletin paper
言語
Japanese (日本語)
ISSN
1342-9167
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NCID
AA11142997
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関連情報
URI
http://www.rcuss.kobe-u.ac.jp/publication/publication.html
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